Mohamed Eddaoudi和Kaust的同事合成了一种多孔金属有机骨架（MOF），该骨架由配合钇和钾离子的羧酸官能化咪唑连接体构成。研究人员将这种材料归类为类似沸石的MOF（ZMOF），因为它的拓扑结构类似于天然存在的沸石矿物方沸石。
材料的结构，圆柱形通道和孔径测量值为3.8 x 6.2_，作为分子筛的预期用途，研究表明，ZMOF可以根据链烷烃的分支程度对其进行分类。线性和单支链戊烷和丁烷被材料吸附不同的时间长度（线性异构体保留的时间长于其支链对应物），允许动力学分离，而二支链烷烃2，2，4-三甲基戊烷则被完全排除在外。预计该材料在原油精炼中有实际应用价值。将石油升级为更节能的燃料，减少排放。
方沸石的Zmof晶体结构（安娜）显示通道和孔径的拓扑结构。
用于驱动内燃机的石油由低分子量的混合物组成，直链烷烃和支链烷烃。研究辛烷值（RON）是衡量石油性能的标准指标。指示燃油在发动机自燃（爆震）前能承受的压力。高压缩发动机，比常规发动机更节能，排放更少，需要高RON燃料。
罗恩随支链烷烃比例的增加而增加，因此，可以通过用催化异构化得到的支链异构体补充燃料来加以改进。这个过程产生了直链烷烃和支链烷烃的混合物，所以所需要的产物必须通过分馏分离出来，这是能源密集型的。这就造成了一个两难的局面：高能燃料更节能，但他们的能源密集型生产降低了净效益。
作者设想了一种提高石油燃料RON的节能策略：将低RON的燃料泵入发动机，当它遇到由ZMOF基膜组成的分离室时。膜排除并重新定向二支链烷烃，有很高的罗恩，到内燃机。低罗恩分数，由单支链和直链烷烃组成，通过ZMOF孔在下游进行进一步的重整过程。换句话说：低罗恩燃料进入，但是高罗恩燃料是燃烧的。
显示普通小链烷烃的RON和ZMOF膜根据其分支水平分离烷烃以升级汽油的方案
在这项工作中，作者展示了Zmofs最大化能源潜力和减少石油基燃料排放的潜力，同时也提供了一个更一般的策略，即使用定制的材料对化学相似分子进行节能分离。
要了解更多信息，请阅读：
M英华莫希丁你的贝尔马布霍夫，普拉桑特巴特阿列克山德·什库伦科，支杰晨Karim Adil穆罕默德·埃达乌迪。
化学。共同体。，2018，五十四，9414-9417
多伊：10.1039/C8CC04824J
关于作者
Zo_Hearne是蒙特利尔麦吉尔大学化学博士生，新利手机客户端加拿大在李超教授的监督下。她来自堪培拉，澳大利亚在那里她完成了她的本科学位。她目前的研究重点是过渡金属催化，以实现新的转变，在实验室之外，她是一位热情的化学导师和科学传播者。新利手机客户端新利手机客户端
